Як правильно підготувати автомобіль до весни?

Днище.

Багато водіїв помилково вважають, що авто найбільше ризикує поржавіти взимку. Насправді корозійні процеси найкраще розвиваються при температурі від 0 до 5-7 градусів - саме така коштує зараз у більшості регіонів України. У морози сіль, волога, а також пісок, лід і мерзлий сніг, які здирають покриття днища, закладають під машину міну уповільненої дії. Спрацьовує ця міна при потеплінні: забиті брудом і сіллю пошкодження і подряпини тут же починають покриватися іржею. Якщо проблему виявили під час візуального огляду на СТО, то слабкі місця потрібно промазати антикором. Само собою, днище після зими потрібно ретельно промити апаратом високого тиску (ця послуга є на будь-мийці).

Ходова.
Вона за зиму часто отримує механічні пошкодження (наприклад, розрив пильовика ШРУСа), які потрібно терміново усунути.

Гальма.
Варто перевірити знос дисків і колодок, підтягнути ручник, а також оглянути стан датчиків ABS, ESP та інших систем, контакти яких іноді окислюються.

Над і під капотом

Двірники.
Як правило, до весни відбувається повний знос склоочисників - взимку вони працюють з надмірним навантаженням, особливо, якщо водій помилково або незнання кілька разів включив їх на обледенілому склі. В цьому випадку є сенс пошукати не оригінальну запчастину - служить вона не гірше, а коштувати буде куди менше, у відмінності від оригіналу, який може обійтися в суму близько 100$.

Ремені і пластик.
Після старту двигуна прислухайтеся до звуків, що лунає під капотом. Часто в авто, яким більше двох років, чути легкий свист - це ознака того, що потрібно підтягнути ремінь генератора (інакше акумулятор буде погано заряджатися). Крім того, попросіть майстра СТО перевірити всі ущільнювачі, шланги і ремені: якщо виявиться тріщина або ознака витоку, потрібно негайно провести заміну.

Рідини.
Навесні необхідно замінити або доповнити гальмівну рідину, рідина в системі охолодження і, можливо, масло.

Коли міняти колеса

Як тільки температура повітря досягає 7-10 градусів вище нуля, зимові шини потрібно замінити на літні - це відомо всім. Але відзначимо, що мова йде про середньодобовій температурі. В перші дні весни, незважаючи на потепління, можуть початися невеликі заморозки, а навіть при -2 градусах їздити на літній гумі небезпечно. Так що якщо ви відтягнете заміну до середини весни, то нічого страшного не станеться. Вважається, що при плюсовій температурі зимова гума гуде, але це помітно лише на швидкості вище 80 км на годину, крім того вона швидше зношується, однак швидкість зношування збільшується лише на 10-15%. Ці дрібні неприємності небезпечно, в той же час, якщо раптово стукнуть морози і випаде сніг, як це було в минулому році, то на літній гумі ваше авто стане фактично некерованим.

Особливо варто почекати з заміною тим автолюбителям, хто на літо ставить низькопрофільні колеса. Справа в тому, що перші два місяці весни стан наших доріг буде найгіршим в році - їх покриють латками в кращому випадку до кінця квітня. І потрапляння навіть у яму середніх розмірів призведе або до дорогого ремонту, або до заміни пари коліс.

Через мінливості погоди автомобілістів чекає ще одна небезпека. Так, зимові морози привчили водіїв до того, що дорога завжди тверда. Зараз же грунт може розкиснути, а лід - розтанути. І якщо залишити авто в такий грязьовий каші або калюжі, за ніч колеса можуть так вмерзнути в грунт, що спроба звільнитися буде пов'язана з ризиком пошкодити шини або ходову частину. Так і зчепленню з непрогревшимся двигуном такі ранкові навантаження на користь не підуть. Тому, залишаючи машину на ніч, уважно огляньте місце, де ви паркуєтеся. Другий варіант вирішення проблеми - возите з собою спеціальний реагент, здатний швидко розтопити лід.